Monthly Archives: agosto 2012
Proyecto Itici…listo en 2013
Seguramente debido a que la crisis ha provocado que menos conductores se preocupen por hacer un correcto mantenimiento de su vehículo, la industria automovilística ha estado pidiendo al Gobierno que pusiera manos a la obra en este asunto, y por ese motivo la DGT ha desarrollado el Proyecto Itici (Intercambio Telemático de la Inspección Técnica de Vehículos). Las pruebas piloto de este proyecto se han estado llevando a cabo desde principios de año en Cataluña y la Comunidad Valenciana, y se espera que se implante en toda España a partir de principios del 2013. La función principal de este proyecto es que los agentes de tráfico sepan en todo momento los vehículos que han pasado la ITV. El sistema volcará, de forma instantánea desde las estaciones del la ITV, la información de cada vehículo que pase la revisión periódica. Antes los datos de los vehículos que pasaban la ITV se volcaba mensualmente. El objetivo de este proyecto es mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes.
Se estima que entre el 1 y el 1.5 millones de vehículos del parque automovilístico español, que cuenta con 27 millones de éstos, circula sin haber superado la ITV. De entre este porcentaje gran parte de estos vehículos son las furgonetas de más de 3.500kg de peso, algo que preocupa especialmente.
Debemos decir sin embargo, que el año pasado unos 16.588.629 vehículos pasaron la ITV, por lo que aumentaron un 4.9% los vehículos que pasaron dicha revisión respecto al 2010.
Este proyecto ha sido bien recibido por todos los sectores relacionados con la automoción, y seguramente también lo será por el resto de conductores que cada día ponen en juego su vida en las carreteras a causa de algunos a los que no les importa demasiado la seguridad al volante. Al volate sobretodo…RESPONSABILIDAD!!!
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Un virus en nuestro coche…graves consecuencias…
Como sabemos, últimamente todos los coches modernos van equipados con ordenadores, y como ordenadores que son también pueden tener virus. Existe una división en la empresa Intel, llamada McAfee, que estudia un software para poder luchar contra este tipo de virus entre otros. Hoy en dia, los coches no están protegidos del todo contra los ataques de quienes quieran robarlo, espiar conversaciones o incluso herir a los pasajeros provocando un accidente, aunque también hay que decir que a día de hoy no ha habido informes de ataques violentos en coches utilizando virus informáticos, tal y como comenta SAE, una asociación de la industria aeroespacial o automovilística.
Algunos de los fabricantes de vehículos han tenido en cuenta este aspecto a la hora de fabricar sus coches y , concretamente en el caso de Ford, se ha encargado a sus ingenieros un sistema de comunicación Sync lo más resistente posible a un ataque de estas características.
Ya en 2010, un grupo de científicos lanzó un estudio en el que se mostraba cómo un virus podía causar graves consecuencias en un coche que circulaba a gran velocidad. A partir de entonces se publicó un segundo informe en 2011 en el que se indicaba de qué manera estos virus podían llegar a los coches (sistemas de diagnóstico, conexiones inalámbricas o incluso CD).
Los fabricantes de coches desde entonces se están preocupando mucho por este tema, ya que tal y como dijo Bruce Snell, ejecutivo de McAfee; “Si tu ordenador se estropea tendrán un mal día, pero si tu coche tiene un accidente podría ser una amenaza para tu vida”, dijo. “No creo que la gente necesite entrar en pánico ahora. Pero el futuro es realmente temible”.
Como creemos que este asunto es importante, seguiremos investigando e informando al respecto.
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Los robos de coches….han cambiado!!!!
Siempre hemos pensado que tenías un coche caro, éste era más fácilmente un objetivo para un ladrón de coches, pero eso ha cambiado. Debido a la crisis ya no sólo son los coches “premium” los más robados, ahora los coches compactos de gama media son el objetivo principal de estos ladrones en España, país que sigue situándose en la tercera plaza del ranking de los países que más sufren este tipo de delincuencia, situándose por detrás de Reino Unido e Italia. Tanto es así que podemos decir que sólo en España, se roba un coche cada 2.5 minutos, 12 a la hora y 280 coches al día!!! Cada año se roban entre 100.000 y 105.000 coches, teniendo en cuenta que en España hay actualmente unos 22.305.164 vehículos.
Se han hecho estudios sobre diversos aspectos de este fenómeno por los que podemos deducir algunos datos como por ejemplo, qué modelos de coches son los más robados, en que parte de España se producen más robos, en que época del año son más frecuentes…Y todo esto es lo que vamos a desarrollar en este post;
En primer lugar nos preguntamos qué coches son los más robados, como siempre se siguen robando coches de modelos de gama alta, ya que son más fáciles de incorporar en el mercado negro, pero como hemos dicho ahora ya no sólo son de este tipo los coches más susceptibles de ser robados, ahora también llaman la atención de los cacos los coches compactos. El coche más robado en 2011 fue el Volkswagen Golf, seguido por el Seat León (en especial los FR), y por último el Toyota Land Cruiser. Otro de los coches que forman parte de este grupo, junto con Audi, BMW y Mercedes, aunque parezca sorprendente es el Opel Astra.
Si nos preguntamos en que lugares de España se producen más robos de vehículos, podemos decir a modo generalista que son las grandes ciudades, concretamente; Madrid (33.840), Valencia (13.576), Alicante (12.281), Málaga (10.602), Sevilla (6.511), Granada (6.209), Cádiz (5.335) y Barcelona (4.683).
La época del año en la que se producen más robos es en el periodo vacacional, concretamente en Agosto, seguidos por los periodos de vacaciones de semana santa y Navidad.
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CÓMO MONTAR EL EQUIPAJE EN LA MOTO
Muchos de los que han hecho un viaje en moto, dicen que es algo espectacular e inigualable, que te quedas enganchado a esta forma de moverse y casi se convierte en “una forma de vida”. Este verano seguro que muchos vamos a viajar en moto, por lo que no iría mal algunos consejillos para una de las cosas más complicadas del viaje, montar el equipaje en nuestra moto:
1. Realiza un viaje de prueba cercano a casa.
Antes de salir de vacaciones es una buena idea hacer una escapada de fin de semana cerca de casa…pero colocando el equipaje que nos vamos a llevar al viaje largo, de manera que podamos comprobar cómo vamos con el equipaje y poder cambiar o mejorar lo que creamos conveniente.
2. Cuidado con las alforjas y los escapes: quizás la alforja puede empezar a oler a quemado.
Si tienes pensado poner alforjas y existe un soporte específico para nuestro modelo de moto, te recomendamos que lo pongas ya que es muy posible que en caso de no ponerlo las alforjas se acaben quemando en contacto directo o indirecto con el tubo de escape. Una alternativa podría ser forrar la parte que más esté en contacto con el tubo de escape con tejido ignífugo.
3. Guarda el equipaje que vayas a guardar en las alforjas en bolsas de plástico
Aunque parezca un consejo un tanto “raro” pensad que es casi uno de los más importantes…os daréis cuenta el día que llueva. Teniendo el equipaje dentro de bolsas de plástico podréis mantener vuestra ropa seca en todo momento. En caso de viajar con maletas rígidas, tampoco te fíes de su estanqueidad, más vale prevenir que curar.
4. Ten a mano la documentación.
Resulta muy útil buscar un lugar fácilmente accesible para llevar la documentación, y sobretodo envolverla también en plástico. Algo igual de importante es tener el número de la asistencia y un móvil con batería a mano.
5. Una red, unos pulpos y unas cinchas pueden salvar alguna situación comprometida.
Vale la pena reservar una parte del equipaje para incluir estos elementos que nos pueden salvar de más de una situación comprometida, como que se rompa una cremallera de la alforja, el cierre de la maleta, etc.
Alguien por su experiencia sabe de algunos trucos más?? Bienvenidos serán!!!
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EL SULTAN DE BRUNEI…Y SU COLECCION DE COCHES!!!
Aunque parezca mentira hay un hombre en este planeta que es el más rico de todos, se trata del todopoderoso Hassanal Bolkiah o más conocido como el Sultán de Brunei. Algunas de las posesiones más preciadas de este sultán es el antiguo Playboy Club de Londres reconvertido en un palacio, tiene más de 39.000 millones de dólares en sus arcas y una flota de más de 5000 coches. Dicha flota de vehículos se encuentra en gigantes y lujosos hangares. Algunos de los vehículos que forman esta flota son los siguientes;
1. Rolls-Royce -> Se calcula que esta marca sirve entre 3 y 6 ejemplares de cada modelo y en diferentes colores al Palacio de Brunei, lo que hace un total de 40 0 50 coches de la elitista marca inglesa al año. Muchos de estos coches sólo son empleados por familiares y primeros ministros en contadas ocasiones. Periódicamente estos vehículos son transportados a Inglaterra, a su lugar de fabricación, para hacerles el cambio de aceite y hacerles una puesta a punto.
2. Ferrari -> Como no podía ser menos, el sultán cuenta con una serie muy especial de Ferrari, con modelos únicos en el mundo de ediciones muy limitadas, y además cuentan con retoques realizados por los propios diseñadores italianos de Ferrari en la carrocería que los hacen todavía más especiales. Debido a la gran cantidad de dinero que entra en la marca italiana desde Brunei existe una muy buena relación entre ellos, tanto es así que cuando Ferrari a finales del 98 entregó las últimas unidades del Ferrari F50 a todos sus clientes, el Sultán de Brunei fue el único al que se le concedieron cuatro coches de dicho modelo, destacando además por sus colores originales todos ellos, uno amarillo, otro gris plateado, otro azul y el último rojo.
