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Consejos para una conducción segura

Nos unimos a la iniciativa del fabricante de neumáticos Continental para recordar a cada uno de los conductores la importancia que es circular de una manera responsable y segura, debido a que cada año mueren 1.300.000 personas en las carreteras.

1)  Neumáticos. Como parte fundamental de la seguridad, hay que tener en cuenta el desgaste de los neumáticos. Un desgaste no inferior a 3 mm nos da mejor agarre de asfalto y las presiones del neumático influyen en la seguridad y el ahorro de combustible.

2)  Caducidad. Hay que recordar que los neumáticos también tienen caducidad, por lo que los 6 años sería el máximo por el cual deberíamos sustituirlos por gomas nuevas.

3)  Confianza. Muchos de nosotros caemos en el exceso de confianza por muchas razones (nos conocemos la carretera, confiamos en exceso de nosotros mismos, etc) pero hay que pensar que un accidente puede ser provocado por muchos factores que no están a nuestro alcance.

4)  Seguridad Activa. Hay que tener en cuenta los elementos de seguridad activa de los que dispone nuestro vehículo (control de estabilidad, el ABS e incluso faros de xenón o de LED), ya que en un momento dado puede salvarnos la vida.

5) Seguridad Pasiva. Es importante a la hora de comprarse un coche conocer los elementos de seguridad pasiva de los que dispone como son los airbags y saber si ha obtenido 5 estrellas EuroNCAP (máxima puntuación).

6)  Cansancio. Algo que si podemos controlar es el cansancio. En un viaje largo o si nos sentimos cansados por cualquier motivo deberemos parar con frecuencia, tomar muchos líquidos y no comer comidas copiosas que nos produzcan una digestión pesada.

7) Tiempo de reacción. Es importante estar atento a todo lo que ocurre mientras conducimos, por tanto evita distracciones que nos quiten tiempo de reacción ante cualquier dificultad.

8) Alcohol y drogas. Como ya sabemos todos, no debemos tomar ninguna gota de alcohol si vamos a conducir. A veces jugar con los pequeños límites permitidos puede ir en contra de nuestros reflejos sobre el volante y ocasionar un accidente.

9)  Atención máxima. Muchos de nosotros no nos damos cuenta pero hay momentos en los que no prestamos atención a la conducción, ya sea porque estamos programando el GPS, cambiado de emisora, etc. Todos estos actos puede hacernos perder valiosas y definitivas décimas de segundo, que en carretera son importantes. Si llevamos un acompañante puede asistirnos durante el trayecto.

10)  Señalizaciones. Respetarlas siempre. No debemos acelerar en un semáforo en ámbar ni saltarnos un STOP o un ceda el paso.

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Mundo Motero: Código de señales

Seguro que muchos de los que nos leen son moteros y sienten verdadera pasión por su “niña” a la que miman tanto, y por supuesto conocen muy bien el código de señales que hay entre los moteros, pero el resto, cuando ven esas señales no entienden muy bien que quieren decir…aquí os aclaramos algunas de esas señales que se hacen entre ellos.

Evidentemente muchas de estas señales se hacen cuando se va en ruta por carretera, pero no por ciudad, porque ir saludando en ciudad sería bastante molesto por la cantidad de motos que nos cruzamos.  Durante mucho tiempo el saludo por antonomasia eran las ráfagas, pero fueron prohibidas porque pueden deslumbrar o distraer y actualmente sólo se deberían emplear para señalizar peligro en carretera…A partir de la prohibición, el saludo en V se ha convertido en el saludo motero por excelencia.

Otra señal muy común que suelen usar los moteros es extender la pierna derecha cuando adelantas a alguien, o te facilitan el adelantamiento… Es una forma de saludarle o agradecerle que te deje paso. Se emplea la pierna porque, al adelantar por la izquierda, si hicieras el saludo en V posiblemente no lo viese…

Si hay algo en la carretera que puede estorbar la conducción, podemos ver como se hacen un coscorrón en el casco para avisar de peligro en carretera… Y si extendemos el brazo izquierdo con la palma abierta hacia abajo y lo movemos de arriba a abajo, el significado inequívoco es “despacito, despacito”

Seguro que muchos de vosotros habéis usado algunos más y nos encantaría que nos los explicárais. El mundo motero es un mundo del que nos falta mucho por descubrir…

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Dia Mundial de la bicicleta: Sabemos circular correctamente encima de una bici?

RECOMENDACIONES

Lo mejor que se le puede aconsejar a un ciclista, ya sea ocasional o regular, es la utilización obligatoria del casco.

Otro aspecto importante es conocer nuestros propios límites y  debemos evitar circular por ciertas carreteras si no se está realmente preparado.

TU BICICLETA A PUNTO

Antes de salir debes revisar que tu bicileta esté en perfecto estado, ya que de lo contrario puedes poner en peligro tu seguridad; y si se avería vas a tener un gran problema para volver a tu casa.

LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN

Es importante saber que Las señales de tráfico y normas de circulación para un ciclista son exactamente iguales para un ciclista que para un conductor. El no respetar las normas de ciculación, o saltarte alguna señalización conlleva la misma multa en bicicleta, en moto o en coche.

CIRCULACIÓN EN GRUPO

Muchos ciclistas y conductores desconocemos las normas de los ciclistas para la circulación en grupo. Como ciclista, puedes circular en fila de a uno o por parejas en paralelo, pero siempre facilitando el adelantamiento al resto de conductores. Antes de realizar cualquier maniobra debes estar seguro de que no os sigue ningún vehículo para evitar accidentes.

En caso de estar creando retenciones, es conveniente, en la medida de lo posible, dejar pasar a los vehículos que llevamos detrás, de este modo evitaremos que el conductor pueda ponerse nervioso e intente un adelantamiento que pueda poner en peligro nuestra seguridad.

CHALECOS REFLECTANTES

Es importante que usemos chalecos reflectantes cuando circulemos de noche o en condiciones de visibilidad reducida, o cuando en la ruta se tenga previsto atravesar túneles o zonas con muchas curvas como pueden ser puertos de montaña, siempre se debe llevar un chaleco reflectante para facilitar el ser visto por los otros conductores.

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Consejos para viajar en coche

Consejos para viajar en coche en Semana Santa

Tanto con nuestros clientes como en nuestras redes sociales, sabéis que nos encanta hablar de consejos que mejoren la la seguridad al volante, tanto del conductor como de su familia. Como más de uno nos habéis dicho ya más veces, y con toda la razon, los consejos para viajar en coche simplemente son, la mayoría de veces, un buen uso de la razón.

Como se acerca Semana Santa (de hecho, para muchos de vosotros empieza mañana, sino es que ha empezado ya), queremos aprovechar para hacer un repaso a los consejos para tener un viaje tranquilo en nuestro vehículo.

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Consejos Para Comprar Un Coche De Segunda Mano A Particular

Consejos para comprar un coche de segunda mano a particular

Comprar un coche de segunda mano es una de las tendencias en auge en los últimos meses, como ya hemos visto en posts anteriores. Aunque lógicamente las empresas dedicadas a la venta de vehículos de ocasión recomendamos siempre adquirir un vehículo en un comercio especializado, con sus garantías y sus obligaciones legales, somos conscientes que ya sea por motivos económicos o, incluso a veces, por comodidad, hay muchas ocasiones en que la gente decide comprar su coche por su cuenta a un particular. En este caso, veamos unos consejos para comprar un coche de segunda mano.

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