Los coches más seguros de 2011, según Euro NCAP

Un año más, Euro NCAP ha publicado ya la lista de coches más seguros del 2011, dando su mejor puntuación a Audi Q3, Chevrolet Aveo,Ford Focus, Mercedes Clase B y Volvo V60, respectivamente.

Chevrolet Malibu, Mercedes Clase M, Toyota Yaris,Lexus CT200h, Opel Zafira Tourer, Hyundai ix20 y BMW X1 han quedado a las puertas de dicha clasificación, a muy pocos puntos de distancia, donde también asomaba la cabeza el Ford Ranger por ser el único pickup probado este año por Euro NCAP, resultando “el más seguro que ha evaluado jamás el consorcio y dejando muy buen sabor de boca especialmente en la protección a peatones”, informa Madrid Actual en su web.

Audi Q3, el SUV más seguro.
El Audi Q3 se alza con la primera posición en seguridad dentro de los todoterrenos pequeños. Destaca en él sus buenos resultados en protección a ocupantes, con independencia de su talla o el asiento que ocupasen dentro del vehículo. Sin embargo, no se lleva la mejor puntuación precisamente en las protecciones contra peatones, que fracasan en la parte alta del capó.
En materia de seguridad activa, se evalúa como correcto el funcionamiento del ESP que equipa de serie, mientras que se echa en falta el limitador de velocidad.

Chevrolet Aveo, el ‘peque’ más seguro.
En utilitarios, el Aveo se lleva la palma. Su punto fuerte, tiene mucho que ver con su comportamiento en las pruebas de choque lateral, que le valió una calificación de 100 % en el choque contra barrera, y buenos resultados en el choque más severo: el del poste.
Sin embargo, el Aveo debe mejorar en la protección que ofrece a los peatones con la parte frontal de su capó. En el apartado de seguridad activa, Euro NCAP destaca la presencia del avisador que indica cuándo el conductor rebasa el límite de velocidad que ha establecido previamente.

Ford Focus, un compacto con buena seguridad.
El Ford Focus obtiene buenos resultados en general dentro de su categoría de coches compactos, aunque Euro NCAP destaca que debe mejorar la protección a las piernas de los ocupantes debe mejorar.
En materia de protección a peatones, las pruebas practicadas revelan buenos resultados, siendo este coche el que sobresale en este aspecto dentro de los cinco modelos más seguros de su categoría.

Mercedes-Benz Clase B, monovolumen seguro y con clase.
El sistema PRE-SAFE del Mercedes-Benz Clase B hace que se lleve la palma en puntuación, debido a que prioriza los sistemas de seguridad pasiva en previsión de una colisión inminente. En cambio, la desconexión del airbag del acompañante, que es automática pero no se ofrece de serie, mereció una nota negativa por parte de Euro NCAP..
Tampoco obtuvo reconocimiento el limitador de velocidad incorporado, ya que no cumple con los estándares de Euro NCAP. En el apartado de protección a peatones, el Clase B aprueba por los pelos a causa de la escasa protección que brinda el capó en caso de atropello.

Volvo V60, el familiar más seguro.
Este es, en palabras de Madrid Actual, “la niña bonita de Euro NCAP”, ya que el Volvo V60 obtuvo Sobresaliente en los tests, destacando detalles como el de la deformación del pilar A, de sólo 1 milímetro tras el impacto frontal, y ofreciendo protecciones de 10 a los ocupantes, con independencia de su talla y del asiento que ocupasen.
Como notas menos positivas, Euro NCAP destaca la protección irregular a peatones dependiendo de su talla, y en el apartado de niños a bordo del vehículo remarca que las indicaciones del airbag no son suficientemente claras.
Tras exponer los resultados del año que hace poco abandonamos, Euro NCAP ha confirmado que a partir de este año se endurecerán ciertos criterios a la hora de puntuar, como por ejemplo los que se refieren a protección de peatones, incrementando la puntuación mínima en la valoración de daños: de un 40 % se pasará a un 60 % de protección necesaria.