Si cuando llegan los primeros fríos corremos rápidamente a hacer el cambio de armario y no osamos salir de casa sin abrigo y bufanda, nuestro coche también puede necesitar ciertas adaptaciones al invierno.

En este caso vamos a hablar de los neumáticos de invierno, algo que en nuestro país se usa muy poco, posiblemente porque nuestras usualmente buenas condiciones climáticas no nos lo exigen con dureza. Aun así, los neumáticos de invierno son recomendables para todas aquellas personas que habitan (o frecuentan mucho) zonas de montaña y altitud, que en invierno se llenan de nieve (y, lo peor, hielo) fácilmente.

Los neumáticos de invierno están fabricados con un compuesto más blando y flexible. Además, los más nuevos se identifican con un logotipo formado por una montaña con un símbolo de nieve en su interior y, a su derecha, las letras “M+S” (mud+ snow), “barro + nieve” en inglés.

El uso de los neumáticos de invierno hace que, en suelos mojados, a una velocidad de 80 km/h, la distancia de frenada se reduzca de 40 a 34 metros; en el caso de la nieve, a 50 km/h., esta distancia pasa de los 63 a los 32 metros.

Los beneficios de estos neumáticos se deben, en gran parte, a los dibujos de las ruedas, mucho más profundos de las convencionales, lo que ayuda a mejorar la evacuación del agua. Además, también presentan una mayor cantidad de laminillas en los tacos que mejoran la adherencia en suelos deslizantes.

Su efecto es tan convincente que tanto a efectos legales como a nivel de Código de circulación, su uso es equivalente al de cadenas.

Así que ya lo sabes, si eres uno de los habitantes de zonas rurales, territorios lluviosos o esquiador habitual (y haces muchos kilómetros por terrenos de nieve), no lo dudes y prepara tu coche para el invierno.

Recuerda que a mayor seguridad, menor riesgo.

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