Trucos para ahorrar combustible: conducción eficiente
Si hace 10 años alguien nos dice que pagaríamos el diesel al precio que está hoy (rozando, en algunas gasolineras, los 1,30€/litro), lo hubiéramos tachado de exagerado o peliculero; pero no ha sido así. La gasolina, aunque ha sido siempre la que ha llevado la carga de ser “la más cara”, no ha tenido mejor suerte.
16 consejos para ahorrar combustible:
1. Al arrancar el coche no pises el acelerador. Si tienes un coche de gasolina puedes iniciar la marcha nada más arrancar el coche, pero si tienes un vehículo con motor diesel, es conveniente esperar unos segundos antes de iniciar la marcha.
2. La primera marcha es recomendable utilizarla sólo para el inicio de la marcha y cambiar a segunda a los dos segundos o seis metros aproximadamente.
3. Una vez iniciado el recorrido avanza a una velocidad moderada, acelerando progresivamente. Espera a que la temperatura del motor suba para demandarle la máxima potencia.
4. Circula a unas 2.000 ó 2.500 revoluciones por minuto en coches de gasolina y a unas 1.500 ó 2.000 revoluciones por minuto en los Diesel.
5. Conduce de forma suave y tranquila , evitando los frenazos, acelerones bruscos, cambios de marcha innecesarios, etc. Mantén la distancia de seguridad y conduce a una velocidad regular, ya que de esta forma se puede ahorrar entre un 10% y un 15% de carburante.
6. Modera la velocidad , por encima de los 100 km/h el consumo de combustible se multiplica.
7. Apaga el motor del vehículo en paradas superiores a un minuto.
8. Cuando se circula bajando una pendiente , conviene levantar el pie del acelerador y aprovechar así la inercia del coche, utilizando el cambio y el pedal de freno para efectuar pequeñas correcciones y ajustar la velocidad. No dejes el cambio de marchas en punto muerto , ya que no sólo es peligroso, sino que además el coche consume más.
9. Al subir una pendiente , lo mejor es utilizar la marcha más larga posible, pisando el acelerador lo justo para mantener la velocidad.
10. No conduzcas con las ventanas bajadas , ya que esto provoca una mayor resistencia al movimiento.
11. Usa el aire acondicionado y la calefacción sólo cuando sea imprescindible ya que su uso aumenta hasta un 20% el consumo.
12. Los accesorios exteriores aumentan la resistencia del vehículo al aire y por lo tanto incrementan el consumo de carburante. Por ello, no es recomendable transportar objetos en el exterior del vehículo o en la baca si no es estrictamente necesario. En el caso de llevar la baca sin llevar nada en ella, es recomendable quitarla para evitar dicha resistencia innecesaria.
13. El peso de los objetos transportados en el vehículo y el de sus ocupantes influye sobre el consumo de manera apreciable, sobre todo en los arranques y periodos de aceleración. Intentemos no sobrecargar nuestro vehículo.
14. Un buen mantenimiento técnico del vehículo nos ayudará a no consumir más combustible del necesario: Es importante tener limpio el aceite y el filtro del aire para que la combustión sea más eficiente. Las bujías deben mantenerse sin residuos de la combustión con el electrodo en buen estado y los inyectores libres de obstrucciones.
15. Los filtros de combustible obstruidos o con un desempeño limitado no sólo disminuyen el funcionamiento del motor, sino que pueden contribuir a que la suciedad contamine el sistema de combustible y el motor se desgaste.
16. Por último revisa la presión de los neumáticos , una presión incorrecta incrementa el consumo hasta un 10%, reduce la vida de los neumáticos y disminuye la seguridad.
Y no olvidéis que hay algo más importante aun que reducir el consumo de carburante: la conducción segura, de la que ya hablamos en el post anterior. Paso a paso y buena letra, que lo importante es llegar.
Recuerda que puedes mirar páginas de comparación de precio de combustible antes de repostarpara ahorrarte unos céntimos por litro. La web del Ministerio de Industria ofrece un buen buscador geográfico para encontrar la gasolinera más barata en tu zona
Muy útil el link para encontrar la gasolinera más cercana a tu domicilio o lugar de trabajo. Gracias por la ayuda.
Saludos.
Gracias Ismael!!
Y un truquillo para ahorrar combustible
Como sabréis los test homologados de consumo se hacen a nivel del mar y temperatura 25 grados, o sea IDEAL para la costa canaria jejeje. Pero los que vivimos en zonas más frías, el FRÍO hace que consuma mucho el coche, sobre todo si haces trayectos cortos. Muchos usuarios de PRIUS ya lo han probado con éxito y reducido de 1 a 2 litros su consumo medio. Y es poniendo espumas o similares en las rejillas de ventilación , eso hace que al circular no entre frío, y luego las retiran en primavera-verano. Así el motor entra en temperatura optima de funcinamiento antes y consumirás menos. Sobre todo si haces trayectos de menos de 10 km, que al motor no le da tiempo ni de calentarse. Sé que hay algún fabricante que ha incluido la idea, en sus nuevos modelos creo que el ford focus y algunos chevrolet lo hacen. Es que cierran automaticamente la rejilla y luego la abren según necesidad. Ellos discen que por aerodinámica, pero el ahorro es más por la temperatura que por la aerodinámica. Quedaría feo reconocer que con esa “chorrada” se baja el consumo y no lo hicieron antes. Si hay algún manitas ingeniero industrial o diseñador, podría diseñar unas parrillas multimodelo que lo hicieran automaticamente, seguro que las vendía y hacía buen negocio. Los que seáis algo más viejetes recordaréis los camiones como tapaban la entrada del radiador con periódicos, o con lonas… pues el motivo no solo era que no se le congelase el radiador sino cuando iban muy cargados al principio que el vehículo no les consumiera tanto. ahhh Y LLEVAD LAS RUEDAS BIEN DE PRESION, mejor tener más presión que menos, tanto en seguridad como en consumo. Lo mejor la recomendada. Y luego los consejos que han publicado que son perfectos.
Si Luis , muy bueno tu comentario; parece una chorrada ahora pero es muy cierto que para trayectos cortos la incidencia de minimizar el tiempo para alcanzar la temperatura ideal versus la aerodinámica reduce el consumo. Seguro que si finalmente algún fabricante trabaja la idea podrá obtener muy buenos resultados de ratios de consumo en los primeros minutos de conducción, y que al fin y al cabo hará reducir el mismo ya sea para trayectos cortos o largos, si bien la incidencia para los últimos sea menor. Bienvenida sea cualquier mejora para ahorrar unos eurillos y reducir emisiones de CO2 a la atmósfera.
Saludos¡¡