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Ante la inminente llegada de la subida del IVA, muchas son las preguntas que los usuarios tienen al respeto. En el sector de la automoción, el consumidor tiene un doble temor ya que el incremento de este impuesto se suma al final del Plan 2000e, factores ambos que pueden repercutir en una bajada de ventas notable.
Si está pensando en comprarse un coche en las próximas semanas, seguro que estas son algunas de las dudas que se ha planteado:
¿Cuándo se agotará el Plan 2000E?
En estos momentos los concesionarios están con el prorrateo, lo que significa que más del 70% del presupuesto asignado a este plan de ayudas ya está agotado. Actualmente, pues, se está dividiendo el 30% restante de forma prorrateada a los concesionarios, asignándoles un cupo de unidades determinado a cada uno de ellos a los que poder aplicar aún el Plan 2000E.
En la fecha actual, en la mayoría de los concesionarios dicho cupo se ha agotado ya, por lo que no se aplicarán por el momento más ayudas a cambio de su coche de más de 10 años.
¿Cuándo y cuánto subirá el IVA? ¿Afectará al precio de mi vehículo reservado?
La subida del IVA está previsto que se produzca a partir del 1 de Julio con un incremento de 2 puntos, pasando del 16% actual a un 18%. Se estima que este aumento de dicho impuesto supondrá una media de entre 400 y 500 euros por vehículo con coste entre los 20.000 y los 25.000 euros.
Los clientes que tengan un vehículo reservado y, aun teniendo un presupuesto fijado en el momento de formalizar la compra (o reserva, en su defecto), podrán verse afectados por la subida del impuesto si la matriculación de su nuevo vehículo se efectúa a partir del 1 de Julio.
Además de preguntar e informarse debidamente en su concesionario, es muy importante revisar atentamente las condiciones pactadas que figuran en el pedido del vehículo. Debido al momento en que estamos, lo habitual es que en su contrato de compra haya un texto que exprese algo parecido a lo siguiente:
Los tipos impositivos considerados en el presente pedido son los vigentes en la fecha del mismo.
¿Ampliará de nuevo el Gobierno las ayudas del Plan 2000E? ¿Sería rentable?
El Plan 2000e se aprobó en Mayo del 2009 con un presupuesto inicial de 100 millones de euros, cantidad que se agotó en 5 meses. En octubre, se prorrogaron las ayudas para la compra de vehículos con 40 millones de euros adicionales, que se distribuyeron justo antes de terminar el año.
En enero del 2010, y viendo la difícil situación económica que vive el país, se anunció una nueva puesta en marcha del Plan 2000e, con 100 millones de euros que se han agotado en menos de 5 meses.
Por el momento, y tras escuchar las medidas de reducción de déficit presentadas por el gobierno recientemente, no se espera ninguna ampliación del presupuesto para el Plan 2000e.
El esfuerzo que el Gobierno hizo el año pasado para estimular las ventas de vehículos con el Plan 2000e tuvieron un resultado bastante satisfactorio, consiguiendo un aumento en las ventas de coches a particulares de más de un 60% y logrando invertir la tendencia que el sector había sufrido durante los últimos meses.
A pesar de que el Plan 2000E concedía unas ayudas directas de 1.000 euros (500e del Estado y 500€ de las CC.AA) , el Estado ingresa a cambio de media por cada coche vendido unos 3.000 euros (entre impuestos de IVA, Matriculación, Circulación…) por coche, datos con los cuales podríamos afirmar que el beneficio final por coche era del doble de lo invertido. No renovar el Plan 2000E representará para el Estado una pérdida aproximada de 500 millones de euros que dejará de recaudar por la caída de las ventas.
Paralelamente, y fruto de una posible caída de ventas que afectará a distintos ámbitos del sector, la Asociación Nacional de Fabricación de Coches y Camiones (ANFAC) afirma que el impulso al sector automoción permitió el año pasado ‘ ahorrar’ 292 millones en prestaciones por desempleo (66 millones en la distribución, 109 en la fabricación y 117 entre los proveedores).
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