Consejos para una conducción segura
Nos unimos a la iniciativa del fabricante de neumáticos Continental para recordar a cada uno de los conductores la importancia que es circular de una manera responsable y segura, debido a que Leer más>>
Active Park Assist – El coche se aparca sólo
Una de las nuevas tecnologías que últimamente incorporan muchas marcas es la que permite que el coche se aparque sólo en batería, una maniobra que a muchos nos resulta bastante difícil e Leer más>>
Mundo Motero: Código de señales
Seguro que muchos de los que nos leen son moteros y sienten verdadera pasión por su “niña” a la que miman tanto, y por supuesto conocen muy bien el código de señales Leer más>>
Dia Mundial de la bicicleta: Sabemos circular correctamente encima de una bici?
RECOMENDACIONES Lo mejor que se le puede aconsejar a un ciclista, ya sea ocasional o regular, es la utilización obligatoria del casco. Otro aspecto importante es conocer nuestros propios límites y debemos Leer más>>
El Seat León, líder de ventas en Rekord Motor por segundo mes consecutivo
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Consejos para una conducción segura
Nos unimos a la iniciativa del fabricante de neumáticos Continental para recordar a cada uno de los conductores la importancia que es circular de una manera responsable y segura, debido a que cada año mueren 1.300.000 personas en las carreteras.
1) Neumáticos. Como parte fundamental de la seguridad, hay que tener en cuenta el desgaste de los neumáticos. Un desgaste no inferior a 3 mm nos da mejor agarre de asfalto y las presiones del neumático influyen en la seguridad y el ahorro de combustible.
2) Caducidad. Hay que recordar que los neumáticos también tienen caducidad, por lo que los 6 años sería el máximo por el cual deberíamos sustituirlos por gomas nuevas.
3) Confianza. Muchos de nosotros caemos en el exceso de confianza por muchas razones (nos conocemos la carretera, confiamos en exceso de nosotros mismos, etc) pero hay que pensar que un accidente puede ser provocado por muchos factores que no están a nuestro alcance.
4) Seguridad Activa. Hay que tener en cuenta los elementos de seguridad activa de los que dispone nuestro vehículo (control de estabilidad, el ABS e incluso faros de xenón o de LED), ya que en un momento dado puede salvarnos la vida.
5) Seguridad Pasiva. Es importante a la hora de comprarse un coche conocer los elementos de seguridad pasiva de los que dispone como son los airbags y saber si ha obtenido 5 estrellas EuroNCAP (máxima puntuación).
6) Cansancio. Algo que si podemos controlar es el cansancio. En un viaje largo o si nos sentimos cansados por cualquier motivo deberemos parar con frecuencia, tomar muchos líquidos y no comer comidas copiosas que nos produzcan una digestión pesada.
7) Tiempo de reacción. Es importante estar atento a todo lo que ocurre mientras conducimos, por tanto evita distracciones que nos quiten tiempo de reacción ante cualquier dificultad.
8) Alcohol y drogas. Como ya sabemos todos, no debemos tomar ninguna gota de alcohol si vamos a conducir. A veces jugar con los pequeños límites permitidos puede ir en contra de nuestros reflejos sobre el volante y ocasionar un accidente.
9) Atención máxima. Muchos de nosotros no nos damos cuenta pero hay momentos en los que no prestamos atención a la conducción, ya sea porque estamos programando el GPS, cambiado de emisora, etc. Todos estos actos puede hacernos perder valiosas y definitivas décimas de segundo, que en carretera son importantes. Si llevamos un acompañante puede asistirnos durante el trayecto.
10) Señalizaciones. Respetarlas siempre. No debemos acelerar en un semáforo en ámbar ni saltarnos un STOP o un ceda el paso.
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Active Park Assist – El coche se aparca sólo
Una de las nuevas tecnologías que últimamente incorporan muchas marcas es la que permite que el coche se aparque sólo en batería, una maniobra que a muchos nos resulta bastante difícil e incómoda. Ford la ha llamado Active Park Assist y a diferencia de otros sistemas, éste no funciona con cámaras de video. En su lugar, usa ultrasonidos para calcular la distancia entre los coches, el ángulo de giro óptimo, etc. Es tan simple como apretar un botón y el coche se aparcará prácticamente sólo. Lo único que tenemos que hacer es situarnos al lado del hueco donde queramos aparcar nuestro coche y apretar el botón. Una vez hecho esto, se activará un radar interno del coche que enviará ultrasonidos. De esta manera el coche calculará si el coche cabe en dicho hueco, y en el caso de que así sea el coche calculará como hacer la mejor maniobra para poder aparcar. Entonces, el volante, que está asistido electrónicamente, se moverá solo sin necesidad de que lo toquemos. Lo único que tendremos que hacer es acelerar y frenar para hacer la maniobra, pero tranquilos porque en el caso de que algún objeto o persona se cruce por detrás, el coche se detendrá automáticamente aunque estemos acelerando. Además cuenta con una cámara en la parte trasera del vehículo para que podamos ver sin necesidad de mirar los retrovisores.
Otra de las ventajas de este nuevo sistema es que ahorrará combustible y reducirá las emisiones de CO2 a la atmósfera.
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Mundo Motero: Código de señales
Seguro que muchos de los que nos leen son moteros y sienten verdadera pasión por su “niña” a la que miman tanto, y por supuesto conocen muy bien el código de señales que hay entre los moteros, pero el resto, cuando ven esas señales no entienden muy bien que quieren decir…aquí os aclaramos algunas de esas señales que se hacen entre ellos.
Evidentemente muchas de estas señales se hacen cuando se va en ruta por carretera, pero no por ciudad, porque ir saludando en ciudad sería bastante molesto por la cantidad de motos que nos cruzamos. Durante mucho tiempo el saludo por antonomasia eran las ráfagas, pero fueron prohibidas porque pueden deslumbrar o distraer y actualmente sólo se deberían emplear para señalizar peligro en carretera…A partir de la prohibición, el saludo en V se ha convertido en el saludo motero por excelencia.
Otra señal muy común que suelen usar los moteros es extender la pierna derecha cuando adelantas a alguien, o te facilitan el adelantamiento… Es una forma de saludarle o agradecerle que te deje paso. Se emplea la pierna porque, al adelantar por la izquierda, si hicieras el saludo en V posiblemente no lo viese…
Si hay algo en la carretera que puede estorbar la conducción, podemos ver como se hacen un coscorrón en el casco para avisar de peligro en carretera… Y si extendemos el brazo izquierdo con la palma abierta hacia abajo y lo movemos de arriba a abajo, el significado inequívoco es “despacito, despacito”…
Seguro que muchos de vosotros habéis usado algunos más y nos encantaría que nos los explicárais. El mundo motero es un mundo del que nos falta mucho por descubrir…
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Dia Mundial de la bicicleta: Sabemos circular correctamente encima de una bici?
RECOMENDACIONES
Lo mejor que se le puede aconsejar a un ciclista, ya sea ocasional o regular, es la utilización obligatoria del casco.
Otro aspecto importante es conocer nuestros propios límites y debemos evitar circular por ciertas carreteras si no se está realmente preparado.
TU BICICLETA A PUNTO
Antes de salir debes revisar que tu bicileta esté en perfecto estado, ya que de lo contrario puedes poner en peligro tu seguridad; y si se avería vas a tener un gran problema para volver a tu casa.
LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN
Es importante saber que Las señales de tráfico y normas de circulación para un ciclista son exactamente iguales para un ciclista que para un conductor. El no respetar las normas de ciculación, o saltarte alguna señalización conlleva la misma multa en bicicleta, en moto o en coche.
CIRCULACIÓN EN GRUPO
Muchos ciclistas y conductores desconocemos las normas de los ciclistas para la circulación en grupo. Como ciclista, puedes circular en fila de a uno o por parejas en paralelo, pero siempre facilitando el adelantamiento al resto de conductores. Antes de realizar cualquier maniobra debes estar seguro de que no os sigue ningún vehículo para evitar accidentes.
En caso de estar creando retenciones, es conveniente, en la medida de lo posible, dejar pasar a los vehículos que llevamos detrás, de este modo evitaremos que el conductor pueda ponerse nervioso e intente un adelantamiento que pueda poner en peligro nuestra seguridad.
CHALECOS REFLECTANTES
Es importante que usemos chalecos reflectantes cuando circulemos de noche o en condiciones de visibilidad reducida, o cuando en la ruta se tenga previsto atravesar túneles o zonas con muchas curvas como pueden ser puertos de montaña, siempre se debe llevar un chaleco reflectante para facilitar el ser visto por los otros conductores.
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¿Qué es BlueMotion, la tecnología que llevan los Volkswagen?
¿Vosotros también os preguntáis qué es BlueMotion, la tecnología que llevan algunos vehículos Volkswagen? Ya sabéis que nos encanta trasladar las dudas de nuestros clientes a este blog para aprender todos juntos. Precisamente ayer, un cliente interesado por un Volkswagen Golf seminuevo nos preguntaba por la famosa tecnología BlueMotion y su significado.
La tecnología BlueMotion, que Volkswagen empezó a introducir inicialmente en el Polo en 2006, para posteriormente aplicarla a más modelos, consiste en una serie de mejoras técnicas de los vehículos que permiten un menor consumo y una menor emisión de CO2.
